رباتهای انساننما به مراکز پستی چین رسیدند؛ تفکیک خودکار ۱۲۰۰ بسته در ساعت
چین با استقرار رباتهای انساننما در یکی از پرشمارترین شبکههای پستی جهان، به تسریع روند خودکارسازی لجستیک در مقیاس بزرگ اقدام کرده است. این رباتها قادر به تفکیک خودکار ۱۲۰۰ بسته در ساعت هستند و مرکز اصلی آنها در گوانگژو واقع شده است.
استقرار رباتها در مرکز پستی گوانگژو
تصاویر و ویدیوهایی که منتشر شده، نشان میدهد که سیستمهای رباتیک انساننما در کنار بازوهای رباتیک و لیفتراکهای بدون سرنشین در یک انبار بسیار خودکار به مدیریت بستهها مشغولند. بر اساس گزارش رسانههای دولتی چین، این رباتها میتوانند تا ۱۲۰۰ بسته را در هر ساعت پردازش کنند. این مرکز در گوانگژو، واقع در استان جنوبی گوانگدونگ، بهطور متوسط روزانه ۶.۵ میلیون مرسوله پستی را مدیریت میکند که در زمانهای اوج به بیش از ۱۰ میلیون مرسوله میرسد.
مزایای استفاده از رباتهای انساننما
استفاده از رباتهای انساننما میتواند به کاهش فشار کاری و افزایش کارایی لجستیک کمک کند. در حالی که بازوهای رباتیک و سیستمهای خودکار در حال حاضر در هابهای بزرگ لجستیکی در سراسر جهان رایج هستند، این رباتهای انساننما تغییر قابلتوجهی محسوب میشوند. این سیستمها برای کار در محیطهایی که به طور معمول برای انسانها مناسب است، طراحی شدهاند و بنابراین میتوانند با چیدمانهای موجود انبار سازگار شوند.
ویدیوها و تصاویر منتشر شده از خبرگزاری Xinhua، رباتهای انساننما را در حال برداشتن بستهها از کانتینرها و قرار دادن آنها روی خطوط تفکیک نشان میدهد، در حالی که لیفتراکهای خودران بارها را در کف انبار جابهجا میکنند. به نظر میرسد این ماشینها با سیستمهای اتوماسیون متداولی که پیشتر در محل نصب شدهاند، هماهنگ عمل میکنند.
توسعه رباتیک انساننما در چین
چین به سرعت در حال تبدیل شدن به یکی از پیشگامان توسعه رباتهای انساننما است. در پاسخ به این روند، شرکتها در سرتاسر این کشور در حال رقابت برای تجاریسازی این سیستمها در حوزههای مختلفی چون تولید، لجستیک، مراقبت از سالمندان و خدمات عمومی هستند. با حمایت دولت و زنجیره تأمین داخلی قوی در بخش رباتیک، شرکتهای چینی در حال معرفی رباتهای انساننما به عنوان ابزارهای صنعتی کاربردی هستند.
بخش لجستیک بهویژه به حوزهای جذاب برای استقرار این فناوری تبدیل شده است، چرا که انبارها و مراکز پستی بهصورت شبانهروزی فعالیت میکنند و کمبود نیروی کار در بسیاری از مناطق همچنان چالشبرانگیز است. با این حال، سؤالاتی در مورد قابلیت اطمینان طولانیمدت، هزینههای نگهداری و کارایی رباتهای انساننما نسبت به جایگزینهای رباتیک سادهتر در محیطهای واقعی لجستیکی باقی مانده است.
رباتهای انساننما به طور کلی از نظر مکانیکی پیچیدهتر و گرانتر از سیستمهای اتوماسیون صنعتی ثابت محسوب میشوند. با این وجود، تمایل چین برای استقرار این فناوری در مقیاس بزرگ، نشان میدهد که این کشور به رباتیک انساننما به عنوان یک حوزه فراتر از آزمایشهای آیندهنگرانه مینگرد.
