افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو و پیشبینی بازار تا پایان سال
در ۴۵ روز گذشته، قیمت خودرو به میزان ۵۰ درصد افزایش یافته است، اما کارشناسان معتقدند که با وجود تحولات ارزی و سیاسی، بازار خودرو تا پایان سال پتانسیل افزایش بیشتری ندارد. این وضعیت به دلیل رکود و کاهش قدرت خرید خانوارها و تأثیرات سیاستهای دستوری است.
در ماههای اخیر، به علت سیاستهای کنترلی و قیمتگذاری دستوری، شکاف میان ارزش واقعی خودرو و نرخ ارز ایجاد شده بود. با این حال، این شکاف به سرعت در پی جهش ارزی برطرف شد. در این مدت، بخش قابل توجهی از عقبماندگی قیمت خودرو در مقایسه با نرخ ارز جبران گردید و حتی در برخی مواقع، رشد قیمت خودروها از افزایش نرخ دلار پیشی گرفت. این امر نشاندهنده تخلیه فشرده تورم انباشته در بازار خودرو است.
با این وجود، افزایش سریع قیمتها به معنی رونق بازار نیست. همزمان با افزایش نامحسوس قیمتها، حجم معاملات به پایینترین سطح خود در سالهای اخیر رسیده است. کاهش قدرت خرید خانوارها، عقبماندگی دستمزدها و رکود در بخش واقعی اقتصاد، تقاضای موثر را به شدت تضعیف کرده است. در حال حاضر، بازار خودرو با تورم قیمتی مواجه است و همزمان در یک رکود عمیق قرار دارد.
چشمانداز بازار خودرو
مسیح فرزانه، کارشناس صنعت خودروسازی، تصریح کرد که میانگین افزایش قیمت خودرو در ۴۵ روز گذشته به حدود ۵۰ درصد رسیده است. او اشاره کرد که این افزایش قیمت در تمامی بخشها، اعم از خودروهای وارداتی، مونتاژی و داخلی بهصورت همزمان و موازی رخ داده است. به گفته وی، رشد قیمت در هر یک از این گروهها با افزایش قیمت سایر گروهها نیز هماهنگ بوده است.
وی ادامه داد که در حال حاضر قیمت پژو ۲۰۷ به حدود دو میلیارد تومان و کف قیمت بازار خودرو به نزدیک یک میلیارد تومان رسیده است. فرزانه خاطرنشان کرد که با وجود افزایش قیمتها، بازار در مدت باقیمانده تا پایان سال توان افزایش قیمت بیشتری را ندارد و بنابراین، استمرار این وضعیت غیرمحتمل بهنظر میرسد.
وضعیت معاملات و تأثیرات آمارهای واردات
به گفته فرزانه، بازار خودرو در حال حاضر در شرایط رکود و رخوت قرار دارد و حجم معاملات به پایینترین سطح خود در پنج سال اخیر رسیده است. وی با اشاره به اینکه آمارهای مرتبط با واردات خودرو تأثیری بر بازار ندارد، تأکید کرد که بازار به تعداد واقعی خودروهای پلاکشده و میزان عرضه از سوی شرکتها توجه میکند.
فرزانه همچنین در خصوص برنامهریزی برای تبدیل پلاک مناطق آزاد به پلاک ملی گفت که این طرح به احتمال زیاد در سطح گسترده عملیاتی نخواهد شد. او خاطرنشان کرد که بسیاری از واردات خودروها، بهویژه خودروهای بالای ۲۵۰۰ سیسی، با افزایش قیمت قابل توجهی مواجه شدهاند و هدف اصلی سیاستگذار در حوزه واردات بیشتر بر پایه درآمدزایی بوده است.
توصیهها به مصرفکنندگان
فرزانه به مصرفکنندگان توصیه کرد که در شرایط اقتصادی فعلی، ثبتنام برای خودروهای وارداتی با تحویلهای طولانیمدت ریسک بالایی دارد. او یادآور شد که قدرت خرید مصرفکنندگان همسو با تورم رشد نمیکند و پیشنهاد کرد که اولویت خرید را به خودروهایی اختصاص دهند که در کف بازار موجود و دارای پلاک و سند رسمی هستند. این کارشناس همچنین بیان کرد که ثبتنام برای خودروهای وارداتی با تحویلهای طولانیمدت میتواند سرمایه افراد را در معرض مخاطره جدی قرار دهد.